Showing posts with label Tips Otomotif. Show all posts
Showing posts with label Tips Otomotif. Show all posts

Friday, April 6, 2012

Setelah sejak tahun 2006 saat pertamakali diluncurkan tak ada perubahan berarti pada Yamaha Scorpio, PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) akhirnya meluncurkan Scorpio dengan tampilan full baru di setiap bagian body-nya. Hanya mesin saja, 225 cc yang dipertahankan untuk motor dengan sebutan baru New Scorpio Z itu.

Dengan perubahan desain body dari depan hingga buritan itu, membuat motor bergaya sport dan cruiser ini kelihatan lebih berisi dan segar. “Kami tetap mempertahankan mesin 225 cc Scorpio, sebab kami menilai mesin ini masih mumpuni. Tidak ada produsen sepeda motor di Indonesia yang sanggup menyaingi kemampuan mesin Yamaha Scorpio,” jelas Muh. Abidin dari Divisi Service PT YMKI saat perkenalan Yamaha Scorpio-Z di Le Bridge, Ancol, Jakut, Selasa Sore, 21 September 2010.

Coba lihat digambar. Yamaha nampaknya ingin mempertahankan aura Scorpio sebagai motor sport utamanya. Untuk menguatkan konsep sport itu, New Scorpio-Z harus mengadopsi desain body motor sport Yamaha macam MT1 dan Yamaha FZ8 dua motor sport Yamaha yang sporty habis.

Perubahan-perubahan yang sangat mencolok antara lain pada bentuk lampu depan, dari bulat menjadi lebih futuristik (Head lamp multi reflector) yang mengadaptasi dari bentuk dan design modern. Lalu tanki BBM-nya kini lebih menggelembung atau berukuran lebih besar ditambah semacam sirip (shroud) yang juga ada di Honda Tiger.

Lainnya, perubahan sangat significant ada pada bagian belakang. Tak ada lagi sirip buritan berupa lorong kecil menyempit ke belakang. Kini buritan lebih lancip dengan bentuk lampu belakang yang mewah ditambah bentuk handle-nya yang modern. Begitu pula dengan sisi samping motor, knalpot, lampu sein, dan spakbor belakang.



Dibanding, body terdahulu, jelas sekali New Yamaha Scorpio Z benar-benar memberikan aura yang berbeda dan lebih gagah. Selain mesin yang tetap sama, sasis motor ini pun tetap mempertahankan edisi lamanya. Begitu pula untuk ukuran dan desain pelek 18 inci serta tromol bagian belakang dan rem cakram depan.
Yamaha menyediakan tiga pilihan warna untuk motor sport turing Scorpio-Z terbaru ini, yakni Merah, Hitam dan Putih. Tentu saja plus motif grafis striping barunya yang mempertegas segmen Scorpio baru ini sebagai motor turing yang mengandalkan performa.

Bagaimana dengan harga? Pihak Yamaha masih merahasiakan hingga peluncuran resmi motor ini di gurun Gunung Bromo, Jatim, pada akhir pekan, 26 September nanti. Namun, ada indikasi, dengan perubahan body yang besar-besaran itu, harga New Scorpio Z pun berubah naik. Kabar dari sejumlah petinggi di YMKI, kenaikan itu berkisar hingga Rp 1,5 juta dari harga lama.

Jika harga lama Scorpio-Z Rp 22,3 juta, bisa ditebak harga barunya ada pada kisaran kisaran Rp 23,5 jutaan. Tentu saja harga ini akan bersaing ketat dengan rival utamanya Honda Tiger yang masih bertengger dengan harga Rp 24.890.000.

Bagaimana berminat ? Kira-kira menurut Bro & Sist. sekalian berapa harga yang pantas untuk New Scorpio Z ini? Tapi jangan naksir harga sama yg baju pink-nya lho.

Saturday, January 7, 2012


Berikut adalah daftar 5 fakta yang perlu anda ketahui tentang Lamborghini ...





Spoiler for fakta 1:

Lamborghini tercepat, dengan kecepatan tertinggi yaitu 370 km / h, adalah model Murcielago R-GT versi Le Mans . sementara Model jalanan tercepat dari Lamborghini, dengan kecepatan tertinggi yaitu 340 km / h, adalah Murcielago LP640. Kedua model tersebut memiliki mesin V12 dengan lebih dari 6000 cc.

Spoiler for murcielago gt le mans:


Spoiler for murcielago lp640:


Spoiler for fakta2:

Lamborghini awalnya adalah perusahaan independen, tapi bangkrut pada tahun 1978 dan dijual kepada Chrysler. lalu Pada tahun 1998, perusahaan Jerman, Audi AG, menjadi pemilik Lamborghini.


1978


1998


Spoiler for fakta 3:

sebagian besar model Lamborghini diproduksi dengan mesin V12, meskipun model terbarunya, Gallardo, memiliki oli mesin V10. Tidak ada Lamborghini yang pernah diproduksi dengan kurang dari mesin V8.



Spoiler for fakta 4:

Lamborghini pertama diproduksi pada 1963 yaitu 350GTV. Dengan kecepatan tertinggi 280 km / jam, 350GTV sangat cepat untuk ukuran tahun 1963. Lamborghini pertama yg mampu melaju lebih cepat dari 300 km / jam keluar pada tahun 1974 dan disebut Countach.

Spoiler for 350 gtv:




Spoiler for fakta 5:

Countach, Diablo dan Murcielago semua memiliki pintu gunting (yang memutar dan maju pada engsel dekat pintu depan), tetapi tidak untuk Gallardo. Baik Countach dan Diablo sudah tidak lagi diproduksi, sehingga mobil Lamborghini dengan pintu gunting saat ini tinggal Murcielago.


Spoiler for pintu gunting:


Spoiler for kidding:


Spoiler for tambahan inpo:

Originally Posted by 458 View Post
tambahan gan, Murcielago sekarang udah gan di produksi lagi, penerusnya skarang Lamborghini Aventador

Spoiler for wallpaper lambo:

















sumber :http://www.kaskus.us/showthread.php?p=377798808/

Tuesday, January 3, 2012




penampakan wajah asli honda win

-




-




-




-




-




-




-

dan ini penampakan siluman honda win
Spoiler for Foto Honda win:



Spoiler for Foto Honda win:



Berkeinginan untuk modif motor seperti di atas....?




sumber :http://www.kaskus.us/showthread.php?p=535497816#post535497816
Kawasaki ZX-14R 2012 vs Suzuki Hayabusa

Disini Suzuki Hayabusa Lewat Kalah akselerasinya Ajib dah nih Ninja Kawasaki ZX-14R 2012

hayabusa




Vs


ZX-14R 2012








sumber :http://www.kaskus.us/showthread.php?p=548436285#post548436285



Jenis motor : Yamaha Scorpio Tahun 2005
Bentuk modifikasi : StreetFighter X-Over

Spoiler for Foto2:


Spoiler for Foto2:


Spoiler for Foto:



Berkeinginan untuk modif motor seperti di atas....?




sumber :http://www.kaskus.us/showthread.php?t=10878680

Wednesday, December 28, 2011


Gini gan, kemaren temen ane ngikutin lomba tentang teknologi gitu, terus ane suka banget sama karyanya.

Cekidot gan :

Pencurian Motor (Curanmor) di Indonesia sangat tinggi angkanya. Pernahkah Anda merasa was-was dengan motor yang Anda parkir atau malah pernah menjadi korban dari curanmor? Tapi kita jangan mau dilangkahi sama para pelaku curanmor, kita harus selangkah di depan ketimbang mereka. Kalau biasanya kita menggembok motor kita, kenapa tidak dimodif saja kunci motor yang sudah ada? Kita buat menjadi serba digital.
Baru-baru ini, teman saya seorang mahasiswa tingkat II di Institut Teknologi Telkom membuat sebuah karya yang menurut saya sangat membantu para pengguna motor yang was-was akan curanmor. ROMAN TECHNOLOGY ,membuat USB Key untuk motor. Konsepnya sebenarnya sangat mudah, yaitu mengganti kunci motor biasa menjadi USB Key atau yang biasa dikenal Flash Disk. Tersedia panel yang bisa digunakan untuk akses terhadap kunci dari motor, baik itu kunci starter sampai kunci jok motor.
USB Key ini pernah menjadi finalis dalam sebuah kompetisi IT di Institut Teknologi Sepuluh November, Surabaya tahun lalu (Gemastik III).


Berikut adalah prinsip kerja dari USB Key

Ketika flash drive dimasukkan dalam port ekstensi female USB, maka sistem akan mengenali apakah flash drive tersebut merupakan kunci yang benar dengan mengetahui dari vendor ID dan password user sendiri yang sebelumnya flash drive yang digunakan tersebut harus sudah didaftarkan ke dalam sistem dengan mendaftarkan vendor ID flash drive dan mengisikan password terenskripsi yang benar sesuai ketentuan sistem. Setelah, flash drive dalam sistem dinyatakan lolos seleksi keamanan berlapis dalam sistem maka user akan dapat memakai motor berikut dengan semua feature tambahan sebagai pelengkapnya seperti kunci stang, kunci jok belakang, dll dan motor dapat berjalan secara normal dengan sebuah sistem yang baru yaitu sistem USB yang mencoba memberikan alternatif keamanan yang menjanjikan dengan seluruh modifikasi kelistrikan dan mekanik yang disediakan yang akan lebih memanjakan pemilik motor, tapi tetap dengan standar keamanan yang cukup kuat dan terjamin.


Untuk memudahkan membayangkan, berikut adalah video penggunaan USB Key:



Yang buatnya nih gan:


Spoiler for cara penggunaannya mudah banget gan. berikut caranya:

1. kita tinggal mencolokkan flashdisk (flashdisk yang digunakan bisa apa aja yang penting udah terdaftar dalam sistem, untuk saat ini jumlah flashdisk yang bisa didaftarkan cuma 2)

2. flashdisk ini akan di cek id-nya, jika sudah terdaftar maka akses ke sistem diperbolehkan, terus langsung deh motornya bisa dipake.. klo aksesnya udah diperbolehkan, flashdisknya bisa dicabut lagi


3. Fungsi lain seperti lampu, stater, sen, klakson masih sama, cuma untuk fungsi kunci stang dan kunci jok belakang tinggal pencet tombol aja.


4. untuk mematikan mesin kita tinggal pencet tombol juga, klo posisinya miring, maka ketika mesin mati, bakalan ngunci stang sendiri..



Spoiler for Beberapa pertanyaan yang pernah diajuin beserta jawabannya ::

pertanyaan :

Gimana kalau flashdisknya ilang?

jawaban :

kita bisa menggunakan 2 cara. cara yang pertama yaitu dengan mendaftarkan flashdisk yang baru dengan cara memasukkan flashdisk yang maru terus masukkan juga kode/password untuk akses ke sistem (passwordnya cuma yang punya motor yang tau). Cara yang kedua yaitu kita bisa menggunakan manual code (yang tau juga cuma yang punya motor), jadi kita tinggal masukkin kodenya tanpa masukkin flashdisk, tapi penggunaan ini terbatas.

pertanyaan :

Gimana kalau flashdisknya kena virus?

jawaban :

enggak ngaruh sama sistem kita kok, yang didaftarkan itu ID flashdisknya. jadi mau flashdisknya kena virus, datanya penuh, atau gak ada datanya sama sekali itu bisa digunakan. y asalkan flashdisknya masih bisa dipake aja, jangan yang udah kegeleng motor..hehehehe

pertanyaan :

Gimana kalau alatnya kehujanan?

jawaban :

sampai saat inimasih dalam tahap pengembangan terutama masalah design agar alat yang dibuat bisa diintegrasikan ke dalam sistem yang ada di motor.

pertanyaan :

apa yang lebih dari sisi keamanannya?

jawaban :

setiap flashdisk punya id yang unik. selain itu untuk akses ke sistem yang dibuat punya 2 security level, level yang pertama adalah hanya mengecek id flashdisknya, dan yang kedua selain mengecek id flashdisknya juga memasukkan password.

pertanyaan :

apakah masih bisa menggunakan kunci T?

jawaban :

kunci T udah gak berlaku dalam sistem ini, karena link dari kunci manual udah diputus.

pertanyaan :

harga pembuatannya berapa gan ?

jawaban :

kalau harga pembuatan pertama kali itu sekitar 700ribu, tapi untuk versi yang kedua bisa di press sampai 500ribu. semoga nanti bisa diperkecil lagi sampai sekitar400ribu

pertanyaan :

Listriknya darimana gan?

jawaban :

listriknya dari aki, akinya pake aki kering gan.

pertanyaan :

kalo yang maling jago ngehack gimana?

jawaban :

sistem ini untuk passwordnya juga pake enkripsi lagi, algonya bikin sendiri gan.

pertanyaan :

Apa pernah menemukan kerusakan/kegagalan sistem?

jawaban :

Motornya sudah sekitar 6 bulan dipakai, waktu itu pernah terjadi kerusakan tapi bukan dari sistemnya, tapi dari LCD sama dari keypadnya. soalnya beli yang pas pasan..hehehe..

pertanyaan :

udah dipasarkan belum gan?

jawaban :

belum gan, masih dalam tahap pengembangan. sekarang masih nunggu hak ciptanya dulu

pertanyaan :

gimana kalo akinya soak gan?

jawaban :

selain aki, nantinya sumber listrik akan ditambahkan batre cadangan. jadi pas akinya habis masih alatnya masih bisa nyala gan.

Spoiler for penampakan:
masih bisa dikembangkan lagi.

Spoiler for penampakan:





sumber :http://www.kaskus.us/showthread.php?t=7248085

Monday, December 26, 2011





Kerap memegang setang motor, membuat telapak tangan lecet meskipun sudah pakai sarung tangan. Untuk itu, bisa tiru pembesut motor trail di motocross atau enduro.

Menggunakan palm protector. Seperti yang diluncurkan Risk Racing, terbuat dari bahan khusus lembut dan nyaman. Dipakai sebelum mengenakan sarung tangan.



Detailnya silakan meluncur ke gerai AHRS Building di Jl. Tole Iskandar, Depok. Atau kontak (021) 77820649. (motorplus-online.com)





sumber :http://motorplus.otomotifnet.com/read/2011/12/26/326487/217/14/Palm-Protector-Jauhkan-Telapak-Tangan-Dari-Lecet




Rumah sekring bagus, nggak boleh terbakar

Sebelumnya, dibahas tips ganti rumah sekring asli dengan part aftermarket. Pemilik motor mesti peka ketika memilih yang layak dipakai. Apalagi komponen pengaman ini sangat rawan terbakar jika terjadi arus pendek atau korslet.

“Paling utama rumah sekring. Sebab selain sebagai wadahnya, juga buat dudukan dan terminal penghubung arus. Jika kualitas tidak bagus, saat terjadi korslet biasanya rumah sekring mudah terbakar,” papar Cuncun, pemilik toko 5758 yang biasa jual variasi mobil dan motor.

Padahal yang kualitasnya bagus, menurut Cuncun, rumah sekring mestinya tidak boleh terbakar meskipun terjadi korslet. Paling parah, untuk produk berkualitas bagus, hanya meleleh meskipun kena panas tinggi.



“Untuk membuktikan kualitasnya, biasaya melakukan tes bakar pakai korek. Kalau meleleh dan ada api, artinya kualitas rumah sekring tidak bagus. Tapi, kalau tidak timbulkan api, dipastikan kualitas nya sangat bagus,” lanjut pria yang buka toko di Jl. Pos Pengomben No. 14, Jakarta Barat.

Cucun juga mengingatkan kalau harga rumah sekring yang bagus di atas Rp 10 ribu. Biasanya sudah termasuk fitting dan kabel besar dengan jumlah kawatnya banyak. Sedangkan untuk yang biasa, harganya di bawah Rp 10 ribuan dan memiliki kabel dengan jumlah kawat sedikit.

Kalau sudah dapat rumahnya yang bagus, sekarang tingal beli sekring. Syaratnya tentu saja bukan cuma ukuran ampere yang mau dipakai, tapi gimana juga dengan kualitasnya. Sebab, jangan sampai komponen yang dipilih mestinya mengamakan malah bikin susah penggunanya.

Biasakan pilih sekring yang lebih berkualitas jika tidak ingin motor sampeyan bermasalah. Utamanya sih soal lempengan pengaman juga kualitas material pelindungnya.



Sekring bagus enggak mudah putus waktu dicopot

“Yang kurang bagus umumnya susah dicopot dan sering rusak pada waktu mau dicabut. Selain itu kaki sekring gampang putus pada waktu dipasang atau dicopot, juga kurang sensitive bila terjadi korslet. Akibatnya rumah sekring justru yang meleleh,” ingat bapak 2 anak ini.
Lanjut

Katanya harga sekring kurang bagus biasanya di bawah Rp 1.000 per buah. Padahal sekring lumayan bagus dan banyak dipakai harganya kisaran Rp 2.000.

“Ada sih sekring yang mahal. Bahannya dari keramik biar tahan panas dan anti bakar. Harganya sekitar Rp 15 ribuan, cuma jarang toko yang jual karena terlalu mahal,” wanti Cuncun.

Paling penting lagi, sekring mahal kakinya lebih tebal. Sehingga seret dan keras masuk ke rumahnya. (motorplus-online.com)




sumber :http://motorplus.otomotifnet.com/read/2011/12/26/326520/208/27/Kualitas-Perangkat-Sekring-Pilih-Yang-Gak-Mudah-Terbakar


Kawahara Racing coba menawarkan blok silinder yang dilengkapi dengan piston ukuran 57 mm. Tapi, part ini khusus buat Honda BeAT atau mesin yang sama aplikasi generasi BeAT, lho. Ya, misalnya Honda Scoopy dan Spacy Helm In versi karbu.



Bisa dipakai di Spacy karbu dan Scoopy, karena panjang stroke yang dimiliki sama. Yaitu, 55 mm. “Dengan piston 57 mm, bore up yang dicapai menjadi 140,5 cc,” ungkap Jessy Liga Siswanto, selaku owner produsen part racing ini.

Kalau sobat tertarik, siapkan uang Rp 800 ribu dan hubungi Berhias Motor di Jl. PG Banjaratma, Wanasari, Brebes, Jawa Tengah. HP 0857-42002900. (motorplus-online.com)






sumber :http://motorplus.otomotifnet.com/read/2011/12/26/326494/51/12/Blok-Silinder-Bore-Up-Honda-BeAT-dan-Spacy